ANÁLISIS DEL IMPACTO DE LAS MEDIDAS DE TRÁFICO CALMADO EN LOS ÍNDICES DE VELOCIDAD DEL BARRIO LA AURORA

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dc.contributor.authorMORANTE MACÍAS, EVELYN MARCELA
dc.date.accessioned2026-07-13T21:17:04Z
dc.date.available2026-07-13T21:17:04Z
dc.date.issued2026-06
dc.description.abstractEl presente estudio se orientó a analizar el impacto de las medidas de tráfico calmado en la reducción de los índices de velocidad vehicular en la parroquia La Aurora, cantón Daule, considerando el proceso de crecimiento urbano y el aumento progresivo del parque automotor en el sector durante los últimos años, esta situación ha generado una mayor presión sobre la red vial local, donde varias calles residenciales han sido utilizadas como rutas alternas por los conductores, lo que ha derivado en problemas de exceso de velocidad, incremento del riesgo de siniestros de tránsito y afectaciones tanto a peatones como a conductores, la investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, con alcance descriptivo y analítico, mediante un diseño no experimental de corte transversal, y para la recolección de la información se aplicaron observaciones de campo y encuestas digitales dirigidas a moradores, conductores y usuarios viales del sector, con una muestra de 100 participantes, además se evidencio que los resultados evidencian que las medidas de tráfico calmado implementadas en La Aurora han contribuido de manera limitada a la reducción de la velocidad vehicular y a la mejora de la seguridad vial, no obstante, persisten problemáticas relacionadas con el incumplimiento de los límites de velocidad y una percepción de inseguridad en peatones y ciclistas. Parte de los encuestados considera necesaria la implementación de nuevas estrategias de intervención, como la instalación de reductores de velocidad, mejora de la señalización vial, construcción de pasos peatonales elevados y el desarrollo de campañas de concientización dirigidas a los usuarios de la vía, se concluye que las medidas de tráfico calmado constituyen herramientas relevantes para la gestión de la movilidad y la reducción de riesgos en zonas residenciales en proceso de crecimiento urbano, aunque su efectividad depende de una aplicación más integral y del cumplimiento por parte de los actores viales en la parroquia La Aurora.
dc.identifier.othertesina
dc.identifier.urihttps://dspace.itred.edu.ec/handle/123456789/921
dc.language.isoes
dc.publisherISTRED
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