PLANIFICACIÓN DEL TRÁNSITO 2026
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- ItemLA IMPORTANCIA PARA LA SEGURIDAD VIAL DEL COMPORTAMIENTO DE LOS PEATONES EN LOS CRUCES E INTERSECCIONES NO REGULADAS EN LA CIUDAD DE DAULE EN EL AÑO 2026(ISTRED, 2026-06)La problemática de la seguridad vial en el cantón Daule, específicamente en la intersección de la Av. San Francisco y la calle Abdón Calderón que es una zona de alta afluencia comercial y peatonal cercana a la Iglesia San Francisco de Asís. Esta investigación analiza cómo el comportamiento y la cultura vial de los peatones en cruces no regulados influyen directamente en la siniestralidad, el flujo vehicular y la vulnerabilidad de los transeúntes, viandantes o peatones, el objetivo es analizar la incidencia del comportamiento peatonal en los cruces no regulados tomando como ejemplo la intersección entre la Av. San Francisco y la calle Abdón Calderón, en el cantón Daule, para identificar los factores de riesgo más recurrentes y relevantes, la metodología de la investigación tiene un enfoque mixto que es el cualitativo y cuantitativo, aplicando observación directa del flujo de personas, entrevistas, encuestas a transeúntes y conductores, y evaluación de la infraestructura vial existente en el sector urbano de Daule. Los resultados claves son varios en lo que se evidencia una falta de educación vial, reflejada en acciones imprudentes como la invasión de la calzada, el cruce fuera de los pasos cebra en este caso no existe en esta intersección y la distracción por el uso de dispositivos móviles, lo cual genera constantes conflictos con el transporte urbano y comercial, por lo tanto se concluye que es indispensable implementar campañas de educación y cultura vial dirigidas a la ciudadanía dauleña. Asimismo, se concluye que es necesaria la intervención municipal para optimizar la señalización horizontal/vertical y mejorar el diseño urbano, garantizando espacios seguros y accesibles en estas vías principales, y el control operacional respectivo por agentes de tránsito.
- ItemANÁLISIS DE LA TRILOGÍA VIAL EN SINIESTROS DE TRÁNSITO REGISTRADOS EN LA INTERSECCIÓN EL REDONDEL DE LAS BANDERAS BABAHOYO DURANTE EL AÑO 2025.(ISTRED, 2026-06)Esta tesis tiene como objetivo analizar la influencia de tres factores clave el comportamiento humano, el estado de los vehículos y las características de la infraestructura vial en los accidentes de tránsito registrados en el redondel de las banderas, en el cantón de Babahoyo, en 2025. Por lo tanto, esta investigación aborda la necesidad de identificar las principales causas de los accidentes y plantear soluciones para mejorar la seguridad vial. Se utilizó un enfoque cuantitativo, basado en una metodología descriptiva y analítica no experimental, empleando métodos analíticos, descriptivos y deductivos. De esta forma, la recopilación de datos se realizó mediante análisis documental, observación y encuestas. Además, los resultados revelaron que el comportamiento del conductor, el estado mecánico de los vehículos y las características de la infraestructura vial contribuyen a la tasa de accidentes en la zona. Por lo tanto, los hallazgos demuestran que la interacción de estos tres componentes aumenta el riesgo de accidentes cuando solo uno de ellos es deficiente. Así mismo, se propone la implementación de un plan integral, basado en educación vial, mayor vigilancia del tránsito, mantenimiento preventivo de vehículos y mejora de la señalización e infraestructura, con el objetivo de reducir el número de accidentes y promover una movilidad segura y sostenible en el municipio de Babahoyo.
- ItemANÁLISIS DE LAS CONDICIONES DE LAS VÍAS A DAULE Y SU RELACIÓN CON LA SEGURIDAD VIAL, AÑO 2025(ISTRED, 2026-06)En los momentos actuales la seguridad vial representa uno de los más trascendentales retos del sistema sanitario y el desarrollo sostenible globalmente, la Organización Mundial de la Salud (OMS) plantea que los accidentes de tránsito generan alrededor del 1,19 millones de muertes anualmente, y millones de daños permanentes. El problema objeto de estudio reside en el desperfecto gradual y el deficiente estado de la Vía a Daule. El objetivo de la presente investigación fue analizar las circunstancias de la Vía a Daule y su articulación con la seguridad vial en el año 2025. La presente investigación tuvo un nivel descriptivo y correlacional permitiendo reconocer y puntualizar las situaciones actuales de la Vía a Daule, el objetivo planteado unido a la metodología antes señalada permite mostrar como principales resultados que el corredor vial la Vía a Daule cuenta con faltas moderadas en la infraestructura vial, lo que podría poner en riesgo la movilidad y el incremento de riesgos para la seguridad vial. Finalmente se señala que se debe perfeccionar la movilidad y asegurar situaciones más convincentes para los que circulan a diario por la Vía a Daule, favoreciendo tanto a los guayaquileños como a los dauleños.
- ItemLA IMPORTANCIA DEL RESPETO A LOS SEMÁFOROS POR PARTE DE LOS CONDUCTORES Y PEATONES EN LA CIUDAD DE DAULE EL AÑO 2025 Y SU IMPACTO EN LA SEGURIDAD VIAL(ISTRED, 2026-06)El respeto a los semáforos es el pilar fundamental de la convivencia urbana y la seguridad vial, ya que su cumplimiento regula de manera ordenada el flujo de usuarios viales (conductores, peatones y ciclistas). Su impacto directo radica en la prevención de colisiones graves, atropellos y la reducción de la siniestralidad vial. El presente trabajo tiene como objetivo analizar la importancia del respeto a los semáforos por parte de todos los usuarios viales (conductores, ciclistas y peatones). para la reducción de los siniestros viales, la congestión y fomenta una cultura de convivencia armónica. La metodología empleada fue de enfoque mixto (cuantitativo y cualitativo), de diseño no experimental y transversal. Se aplicó una técnica de observación directa en una intersección de alto flujo vehicular y peatonal como la formada de Av. Los Daulis y calle José Vélez , combinada con encuestas semiestructuradas dirigidas a una muestra representativa de conductores y peatones. Los hallazgos fueron el alto nivel de irrespeto a la señalización vial y al semáforo de la intersección en referencia que evidencia el bajo nivel de cultura vial. Se consideran que los siniestros viales, están relacionados en un 70 por ciento aproximadamente a la falla del factor humano, el entre el 15 al 20 por ciento al factor vía y 10 por ciento al factor vehículo, y un 0,5 por ciento del hecho de tránsito resultante del caso fortuito o fuerza mayor. Este trabajo de investigación tiene el objetivo de identificar las razones técnicas, jurídicas o psicológicas por las cuales los usuarios viales como conductores o peatones irrespetan los semáforos que regulan el tránsito peatonal o vehicular que generan gran peligro de accidentes de tránsito.
- ItemEL IMPACTO DEL USO DEL CELULAR DURANTE LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS, EN LA CIUDAD DE DAULE EL AÑO 2025.(ISTRED, 2026-06)La mortalidad por siniestro de tránsito declarados como epidemia mundial, con una mortalidad aproximada de 1.3 millones de personas anualmente según la OMS y la ONU, correspondiendo su origen causal al factor humano entre el 70 a 90 por ciento, y entre ellas existe una alerta general por cuanto una de las principales causas de accidente es por distracciones durante la operación del vehículo debido al uso del celular. La conducción desde el punto de vista de la psicología es una actividad perceptivo-motora, que exige alto nivel de concentración y es muy influenciada por el estado emocional; y, desde el punto de vista técnico es la operación del vehículo que exige la aplicación de normas adecuadas del uso del vehículo por los usuarios viales y en este caso de acuerdo al tema de investigación las normas que se aplican al conductor como el desplazamiento en movimiento de progresión y la realización de maniobras, aplicada en el desplazamiento del vehículo. En el Ecuador las estadísticas también ratifican que la distracción por el uso del celular es una de las principales causas de siniestros de tránsito, aunque aquellos no se consolida específicamente y solo se lo tabula como distracción de forma genérica y específicamente de acuerdo al código C14 “conducir desatento a las condiciones del tráfico” con una influencia del 24 por ciento en forma general, pero se conoce de forma práctica que esa desatención es por el uso del celular en un alto porcentaje mayor al 90 por ciento. Por lo tanto, este trabajo de investigación es de mucho valor en función de que vamos a conocer cómo afecta a la seguridad vial la distracción por el uso del celular y los correctivos que se deberían aplicar.