ARTÍCULOS CIENTÍFICOS 2025
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- ItemFACTURACIÓN ELECTRÓNICA Y CUMPLIMIENTO TRIBUTARIO EN MICROEMPRESAS: EVIDENCIA DEL CANTÓN CHONGÓN (2024–2025)(PUBLICAR CIENCIA ISTRED, 2025)El presente estudio analiza la incidencia de la facturación electrónica en el cumplimiento tributario de las microempresas del cantón Chongón, Ecuador, durante el período 2024–2025. La investigación se desarrolló bajo un paradigma cuantitativo, con un diseño no experimental de corte transversal y alcance correlacional-explicativo. La recolección de datos se llevó a cabo mediante una encuesta estructurada con escala tipo Likert, aplicada a una muestra representativa de microempresarios, cuyos datos fueron procesados mediante análisis estadísticos descriptivos e inferenciales. Los hallazgos revelan una correlación positiva y significativa entre la adopción de la facturación electrónica y el cumplimiento de las obligaciones fiscales. El modelo de regresión lineal confirma que la digitalización influye de manera determinante en la gestión tributaria, al facilitar el registro de operaciones y reducir significativamente los errores operativos. La evidencia empírica sugiere que la digitalización contable es un factor estratégico para la formalización y optimización de la gestión fiscal en microempresas. Estos resultados constituyen un insumo relevante para la formulación de políticas públicas orientadas al fortalecimiento de la cultura tributaria y la reducción de brechas de evasión en contextos locales.
- ItemEVALUACIÓN DE RIESGOS OCUPACIONALES Y SU IMPACTO EN LA SALUD INTEGRAL DE OPERADORES EXPUESTOS AL SULFATO DE ALUMINIO: ESTUDIO DE CASO PTAP TIXÁN, CUENCA(PUBLICAR CIENCIA ISTRED, 2025)La investigación evaluó los riesgos ocupacionales y su impacto en la salud integral de los operadores expuestos al sulfato de aluminio en la Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) Tixán, ubicada en Cuenca. El estudio se desarrolló debido a la preocupación existente sobre los efectos derivados de la exposición continua a sustancias químicas industriales en ambientes de potabilización de agua, donde convergen riesgos químicos, físicos y ergonómicos capaces de afectar la salud de los trabajadores. La metodología empleó un enfoque cuantitativo, con diseño descriptivo-correlacional y corte transversal. La muestra estuvo conformada por 13 operadores con exposición directa al sulfato de aluminio. La información se recopiló mediante observación directa, encuestas estructuradas y aplicación de una matriz de identificación y evaluación de riesgos ocupacionales. Los resultados evidenciaron una elevada exposición a partículas y aerosoles de sulfato de aluminio durante las actividades de dosificación, preparación y almacenamiento de sustancias químicas. El 76,9 % de los operadores presentó contacto frecuente con agentes irritantes y el 61,5 % no utilizaba permanentemente equipos de protección personal. Además, se identificaron deficiencias en ventilación, señalización preventiva y capacitación en seguridad ocupacional. En el componente ergonómico se observaron posturas forzadas y manipulación manual de cargas, factores asociados a fatiga laboral y trastornos musculoesqueléticos. Se concluye que los operadores de la PTAP Tixán están expuestos a condiciones laborales que representan un riesgo elevado para su salud integral, por lo que resulta necesario fortalecer las medidas preventivas, la vigilancia ocupacional y los controles de seguridad industrial.
- ItemUSO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS COMO ALTERNATIVA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN BABAHOYO: DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA ACTUAL Y PROPUESTA DE REGULACIÓN URBANA(PUBLICAR CIENCIA ISTRED, 2025)El presente estudio analiza las bicicletas eléctricas como alternativa de movilidad sostenible en la ciudad de Babahoyo, con el objetivo de diagnosticar el estado actual y formular lineamientos de regulación urbana. Se empleó un enfoque mixto secuencial explicativo (QUAN→QUAL), con diseño no experimental, transversal y alcance descriptivo–analítico, integrando la aplicación de encuestas a una muestra de 384 habitantes y la observación sistemática de la infraestructura vial. Los resultados evidencian una adopción limitada (27%), en contraste con una alta valoración de beneficios (81%) y una significativa disposición futura (64,8%), lo que revela una brecha entre aceptación social y uso efectivo. Este comportamiento se encuentra condicionado por factores estructurales, entre los que destacan la escasa disponibilidad de ciclovías (78% inexistentes), su limitada continuidad, deficiencias en la señalización vial, alta presencia de tráfico motorizado y niveles predominantemente medios y bajos de seguridad percibida. Asimismo, se identificó un bajo conocimiento de la normativa vigente, lo que refleja debilidades en la regulación y gestión institucional. En conjunto, los hallazgos evidencian que, si bien existen condiciones favorables para la adopción de la micromovilidad eléctrica, su consolidación depende del fortalecimiento de la infraestructura, la seguridad vial y la formulación de marcos regulatorios que permitan su integración efectiva en la movilidad urbana sostenible.
- ItemIMPACTO DEL SISTEMA SIAT 3000 EN LA MEJORA OPERATIVA DEL TERMINAL TERRESTRE DE DAULE(PUBLICAR CIENCIA ISTRED, 2025-12-10)La gestión eficiente de las operaciones en terminales de transporte terrestre requiere herramientas tecnológicas que permitan organizar la información y mejorar los procesos administrativos vinculados al control de las actividades de movilidad. La presente investigación analizó el impacto del sistema SIAT3000 en la mejora operativa del Terminal Terrestre de Daule, con el objetivo de evaluar su contribución a la organización de los procesos administrativos y al control de las operaciones relacionadas con el transporte de pasajeros. El estudio se desarrolló mediante un enfoque cuantitativo con alcance descriptivo y diseño no experimental de tipo transversal. La población estuvo conformada por el personal administrativo y operativo que participa en la gestión del terminal. Para la recolección de la información se aplicaron encuestas estructuradas a los colaboradores que utilizan el sistema, además de la revisión de registros administrativos generados por la plataforma tecnológica. Los datos obtenidos fueron procesados mediante técnicas de estadística descriptiva, utilizando frecuencias y porcentajes para analizar la percepción de los usuarios sobre el funcionamiento del sistema. Los resultados evidencian que la mayoría del personal posee un nivel adecuado de conocimiento sobre el sistema SIAT3000 y considera que su utilización facilita la organización de las actividades operativas del terminal. La plataforma tecnológica contribuye al registro de información relacionada con el control de unidades de transporte, la programación de frecuencias de salida y la administración de los procesos administrativos del terminal
- ItemANÁLISIS DE ACCESIBILIDAD EN ESPACIOS PÚBLICOS DE RAMPAS PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN EL CANTÓN 24 DE MAYO(PUBLICAR CIENCIA ISTRED, 2025-12)La accesibilidad urbana constituye un elemento fundamental para garantizar la movilidad segura e inclusiva de la población, especialmente de personas con discapacidad o movilidad reducida. La presente investigación evaluó las condiciones de accesibilidad de veredas y rampas en el cantón 24 de Mayo, provincia de Manabí, para conocer barreras físicas presentes en el espacio público. El estudio se desarrolló mediante un enfoque cuantitativo de tipo descriptivo, utilizando como técnicas de recolección de información la encuesta dirigida a ciudadanos y la observación directa a través de una ficha técnica aplicada en diferentes sectores del área urbana. Los resultados obtenidos evidenciaron que una parte significativa de la población percibe la presencia frecuente de obstáculos en las veredas, y deficiencias en la infraestructura destinada a la movilidad peatonal. Entre los principales problemas identificados se encuentran el deterioro del pavimento, la presencia de desniveles, ocupación de las veredas por diversos elementos y escasa implementación de rampas con criterios adecuados de accesibilidad. La observación directa permitió confirmar estas percepciones, identificando limitaciones en la continuidad del recorrido peatonal y una baja presencia de señalización accesible. Con estas limitaciones, se identificaron algunos avances en la implementación de infraestructura inclusiva en determinados sectores del cantón, lo cual representa un punto de partida para fortalecer la planificación urbana orientada a la accesibilidad. Los resultados obtenidos permiten evidenciar la necesidad de implementar estrategias de mejora en la infraestructura peatonal, así como programas planificación urbana que contribuyan a la construcción de espacios públicos más seguros e inclusivos para todos los ciudadanos